全国最大规模车网互动示范区正式商用 江苏无锡车网互动示范区正式商用

全国最大规模车网互动示范区正式商用 江苏无锡车网互动示范区正式商用记者从国家电网获悉,中国最大的汽车网络互动示范区——江苏无锡汽车网络互动示范区昨日正式投入使用。

示范区一期工程包括59个车网互动充放电桩,单桩最大充放电功率可达60KW。在示范区,车主可以点击手机小程序中的放电按钮向电网反向充电。当天上午,50多辆不同品牌的新能源汽车向电网放电,累计放电功率超过3100千瓦时。

新能源车主朱世新:通常我在家充电,一次需要30美分。在这里放电可以得到3倍的奖励,可以抵消充电成本,非常划算。全国最大规模车网互动示范区正式商用 江苏无锡车网互动示范区正式商用

所谓汽车网络互动,是指通过充电桩、新能源汽车和电网进行双向充放电。与普通充电桩不同,汽车网络互动充电桩不仅可以给新能源汽车充电,还可以将汽车的电力反向给电网,同时将电动汽车变成电网的“移动充电宝”,使车主在获得相应收入的同时,降低高峰供电压力,提高供电可靠性。

汽车网络互动,即电动汽车作为一种新型的移动储能单元,通过充电桩与电网进行能量和信息互动,参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

车主在用电低谷时给汽车充电,在用电高峰时给电网反向供电,从而达到削峰填谷支撑电网稳定运行的双赢效果。车主相当于拥有一个大型移动充电宝。全国最大规模车网互动示范区正式商用 江苏无锡车网互动示范区正式商用

汽车网络互动是支持新能源消费、促进充电行业转型升级的重要手段,对促进电网供需平衡、提高供电系统整体运行效率、实现分布式新能源可靠并网具有重要意义。

今年年初,国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、国家市场监督管理局发布了《国家发改委等部门关于加强新能源汽车与电网互动的实施意见》,强调结合新能源汽车推广和电力市场改革进展,按照适度先进的原则,因时制宜,分类实施,稳步推进车网互动生态建设。

江苏、深圳、北京等省市在规划车网互动示范站方面取得了显著成绩。

北京首个汽车网络互动示范站已投入商业运营,新能源车主可选择在家充电,在办公时间放电,获得电费收入;

深圳成功开展了全国首次“多模式应用、多场景覆盖、多市场参与”的城市协作汽车网络互动示范应用实践。截至今年5月,已建成充电设施33万台,汽车网络互动示范站137个,可调电力超过40万千瓦。全国最大规模车网互动示范区正式商用 江苏无锡车网互动示范区正式商用

长城证券此前表示,随着汽车网络互动的推进,充电桩和电动汽车都面临着升级,生产新产品或按需改造原产品将产生新的需求。充电运营商和第三方服务平台可以更好地满足未来V2G示范项目的负荷收集需求。与电网深度绑定的负荷聚合商预计将以价格优势迅速占领市场。

光大证券对三大投资方向持乐观态度:(1)V2G提高充电运营商的重要性,商业模式不仅是赚取服务费:关注特瑞德、能源链智能电力;(2)V2G充电桩需要双向PCS:关注盛宏股份和科士达(3)车网互动需要虚拟电厂聚集赋能:关注朗信科技、国能日信、国网信通、东方电子、恒实科技、远光软件;(4)智能有序充电桩建设升级,推动硬件需求,关注通合科技、永贵电器、威迈斯、新宏业。

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